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暴利领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。吉利控股集团CEO淦家阅表示，物医到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。

领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，何难培养消费者的忠诚度。面对全球汽车行业的电动化趋势，亏损领克也果断投入其中。在业内看来，暴利面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，暴利领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。

不过，物医领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，物医包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。林述成对《华夏时报》记者表示，何难在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，亏损从产品力来看，亏损领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。

正如淦家阅所言，暴利多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，物医而Z10丰富了领克的产品线。

摘要：何难林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，亏损领克品牌在市场中收获了不错的成效

摘要：暴利从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、物医智能安全、物医智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。